Como cambiar el piñon de reenvío de un Vespino NLT3, SC, SCA

En el siguiente vídeo se puede ver la manera de extraer el piñón de reenvío del Vespino SC. Como sabréis este reenvío ya no se vende (Kiqu en vespino.es vende un substituto), pero para los que sois muy puristas y queréis restaurarlo, aquí os explico un par de puntos a tener en cuenta, junto con el vídeo del montaje y desmontaje del piñón.

1. Al ser tan antiguo (años 80) el plástico es quebradizo, por tanto os recomiendo hidratarlo bien con aceite de silicona.
2. Antes de disponer a quitar el tapón, recomiendo calentarlo antes…un poco. Para que el plástico sea más flexible y no parta.
3. Hay quien usa un martillo para sacar el tapón, como tu quieras, la física es la misma…Pero tienes que ser cuidados@. Yo lo hago así, porque me parece que controlo más la fuerza que hago.
4. El piñon en sí, debe de ir lubricado con grasa antes de poner uno nuevo.
5. Antes de introducirlo de nuevo, debes girar las patillas, para que el piñón del interior recepcione bien el piñón que estás metiendo.
6. Este reenvío es el mismo para los modelos de Vespino NLT3, SC, SCA y creo que la Vale, también lo lleva.
7. Hay quien sigue desarmando el reenvío, pero creo que es la mejor manera de romperlo…No le hagas nada más! 😉

Como sabréis el piñón del reenvío TAMPOCO se encuentra ya, por tanto, en breve os explico como adaptar uno del AL, ALX, etc… En el siguiente vídeo.