En 1970 MOTO VESPA S.A. fabricó el modelo BRISA (1970-72), en su fábrica de Madrid (C/Jualián Camarillo, 6). Un concepto de bicicleta con motor, más sencillo y económico de producir que los modelos anteriores de Vespino, un concepto que funcionaba muy bien en el resto de Europa.
En Italia existía ya el PIAGGIO CIAO, su primo hermano, del que adoptó su horquilla. Aunque en España, no funcionó muy bien, en países como Holanda y Alemania, sí, y tanto, que en 1973 se fabricó otro modelo de este estilo, el modelo “T” o TOURIST (1973-76). Este modelo, similar al BRISA, gustó mucho en el resto de Europa y entreabrió las puertas a la exportación.
Por último, en 1981, manteniendo el mismo concepto con manillar de tubo, se presenta en el salón de Barcelona del Automóvil, el modelo VALE (1981-85), nuevamente persiguiendo la venta en el exterior.
En 1985 se fabricó la última serie del VALE (Estandard EB). Actualmente, el País Vasco, mantiene las mayores concentraciones de estos modelos.